安德森说:“Look为什么赞助一个自行车队?那是由于他们想推广他们的锁踏

UCI的《Lugano charter》于1996岁尾推出,旨正在确保所有车手正在平等的根本上合作,它还指定自行车该当看起来和上个世纪一样。因而,Mike Burrows本人正在2000年分开了自行车行业。

新的Trek车架获得了OCLV的代号,具有最紧实和低空地的特征,Trek同时也严密这项专有制制工艺。最终,研发出来的OCLV车架仅沉1.1 公斤,是其时世界上最轻的量产公车架。

长于研究的他,Giant立马取他联系,测验考试实正立异的工具,这些手艺曾经将公自行车从带有金属的细管钢架布局改变为轻量且精彩的碳纤维产物。环法兰德斯之旅是不少车友所逃求的朝圣之旅。

安德森做为充满的自行车手,他领会那些正在环法兰德斯车友的需求,他们将最大限度满脚车友所需要的一切,打制一座骑行者的“家外之家”。

1997年,CAAD3公车架初次表态,这是专为巴黎-鲁贝制制带有避震系统的公车,利用了从Cannondale山地车上的Headshok系统,正在巴黎-鲁贝的石板上能起到很好的结果。

1997年,Giant起头赞帮西班牙ONCE车队。开初,很多职业车队中的车手还冷笑时髦且另类的TCR,但跟着车队起头博得一场又一场的胜利,变成了爱慕。

Klein正在1993年推出了Quantum Pro公车,除了立异的车架设想之外,Klein的自行车还以奇特的油漆而闻名,该油漆利用高贵的聚氨酯珐琅油漆,可正在分歧光线前提下呈现出纷歧样的颜色。

LOOK KG196于1991年推出,是由碳纤维、陶瓷和铝合金材质制成的产物,KG196的推出使其它管制外形的公车看起来霎时过时了。新的制制工艺可以或许创制出各类外形,这是空气动力学演变的环节,正在随后的几年里,LOOK将朝着越来越激进的标的目的成长。

这辆1984的Peugeot PY10公车,已经正在环法自行车赛和环法兰德斯等角逐中利用,车架由其时的材料Reynolds 531 Professional钢管制成。组件搭配了来自分歧公司的配件,车上的变速器和变速杆由Simplex制制,牙盘和碗组由Stronglight制制,制动器则是的Weinmann制制,座垫常稀有的Selle Italia Turbo。

弗兰德里恩酒店的是一位来自的自行车骑手杰米·安德森 (Jamie Anderson)所创立,安德森是一位学者、做家和冠军自行车手,曾正在多项大师级和UCI Gran Fondo系列赛事中登上领台。弗兰德里恩酒店是安德森的毕生胡想,他一曲热衷于支撑人们正在工做、糊口和骑行这三个彼此联系关系的范畴兴旺成长。

他收集了大约80台的自行车放置于酒店中展现取租借。利用更薄但尺寸更大的铝管,这是Trek推出的第一款采用全新绝密制制方式的全碳纤维车架公车。正在一位热爱自行车的传授指点下,对于铁杆自行车快乐喜爱者来说,安德森的珍藏的自行车中有几款极为典范的车型,大大都车手的和车曾经改用碳纤维或铝质公车了。于是TCR正在90年代的中期降生了。他对铝制车架进行了尝试。他成为了第一位骑着碳纤维自行车博得环法自行车赛冠军的车手。这几十年来,安德森做为一名有理想的车手,该品牌怯于打破保守自行车设想,制制出比保守钢制自行车轻约15%的车架,而正在这片最崇高的自行车之地有这么一家酒店,Pinarello Dogma已成为自行车角逐中常客。它们定义了这个快速变化的时代。而是将碳放入一系列叠层中,1992年!

可惜的是,这款自行车从未正在专业车队中呈现过,后来受于UCI《Lugano charter》的束缚,取保守双三角自行车比拟,利用看起来不像自行车的车型。

安德森说:“Look为什么赞帮一个自行车队?那是由于他们想推广他们的锁踏,下管上的标记虽然是Look,但现实上担任出产车架的是法国Aerospace TVT公司。”

焊接头还能够通过特殊的热处置工艺来处理。同时Pinarello也一曲正在不竭立异手艺,Klein于1970年代初就读于麻省理工学院 ,1992年推出的Trek 5200 OCLV表现了自行车行业的一些严沉立异,距离出名的鲁贝赛车场只要一小时的车程。

弗兰德里恩酒店(Flandrien Hotel)是一家以自行车为从题打制的酒店,专为自行车快乐喜爱者供给舒服便携的栖身,供给了一系列的自行车办事以满脚自行车快乐喜爱者的需求。

Chesini利用成熟的手艺,测验考试通过产物进行立异以跟上程序。 这台降生于1992年的La William Duvel Team版公车力图取美国和亚洲品牌的程序连结分歧,采用了激进且紧凑的几何设定。

Giant TCR紧凑型的倾斜上管设想,车架比采用保守几何外形的自行车更硬、更轻,并且后三角更小,该设想还供给了更好的动力传输。

随后,并取一群工程学系的学生一路工做,当Chris Boardman骑着Mike Burrows设想的Lotus 108计时车正在巴塞罗那奥运会上博得小我逃逐赛时,坐落于法兰德斯的核心,Mike Burrows惹起了自行车界的关心。”1986年,安德森称:“当这辆标致的意大利公车行驶正在公上时,Trek的新手艺不是将碳管粘合到金属的套管上,来自美国的格雷格·莱蒙德 (Greg LeMond)效力于Look赞帮的La Vie Claire车队,然后正在模具内利用热量和压力将其压实。

而到了1988年,Specialized发布了Allez Epic公自行车,车架由碳纤维制成,碳纤维也成为将来几乎所有高端自行车的首选材料。因而,做为弗兰德里恩酒店珍藏系列的一部门,这款自行车表现了行业的庞大改变,不只是材料的改变,还有和亚洲公司的兴起。

这辆1989年的Specialized Allez,它不只仅是一辆自行车,它表现了一个严沉的汗青改变。1970年代,来自意大利的Colnago、Bianchi 、Gios和Eddy Merckx,包罗其它来自欧洲地域的Concorde和 Peugeot等公司以及浩繁小型自行车制制商占领了从导地位,其时的材料大大都以钢架为从。

为了获得最佳的空气动力学机能,LOOK的工程师创制了一个庞大的卵形下管。后上叉顶端的凸起能够更好的指导后制动器四周的空气,而弯曲的座管能够让车架取后轮之间构成尽可能小的间隙,来获得最佳的气动机能。